A TAP Air Portugal está entre as 20 companhias aéreas europeias com melhor desempenho na gestão de bagagem. A transportadora portuguesa ocupa a 10.ª posição do Índice de Fiabilidade de Bagagem 2025 divulgado pela AirAdvisor. A Icelandair lidera o ranking por ter  uma elevada taxa de sucesso nas reclamações e um baixo volume de reclamações, além de  nenhuma reclamação específica sobre bagagem apresentada à CAA em 2025. A Vueling está em último lugar e foi considerada a pior no quesito devido ao elevado volume de reclamações internas da AirAdvisor relacionadas com bagagem e a uma taxa de sucesso nas reclamações abaixo da média.

Num cenário em que os passageiros aéreos na Europa enfrentam um risco significativamente mais elevado de extravio de bagagem face à média global, o desempenho da TAP a coloca num grupo intermediário entre os grandes operadores analisados, à frente de várias transportadoras tradicionais. Para se ter ideia, as companhias aéreas registaram uma média global de 6,3 malas extraviadas por cada 1.000 passageiros durante o ano de 2024. Os dados da SITA Baggage IT e mostram que quando se trata do continente europeu, esse número sobe para 12,3 por 1.000, destacando um risco estruturalmente maior para os viajantes que voam dentro da região.

O CEO da AirAdvisor, Anton Radchenko, afirma que é muito bom falar das companhias com melhor desempenho, mas saber quais são as piores companhias aéreas para a bagagem pode realmente ajudar a orientar as decisões dos consumidores sobre a companhia aérea e a bagagem despachada. Segundo ele, a análise destaca que há vários padrões operacionais claros por detrás das interrupções de bagagem. “As companhias aéreas que operam mais rotas com ligações e de longa distância enfrentam taxas mais elevadas de interrupções de bagagem, uma vez que cada ponto de ligação acrescenta um passo adicional de manuseamento onde podem ocorrer erros”.

A AirAdvisor analisou 35 companhias aéreas do Reino Unido e da UE com base em dados proprietários de reclamações, opinião dos passageiros, procura de busca e reclamações regulamentares. No levantamento, as companhias aéreas foram divididas de acordo com a escala operacional para garantir comparações justas, o que significa que as pontuações são comparáveis ​​dentro de cada grupo. Na categoria Grandes Companhias Aéreas Europeias, na qual estão incluídas TAP, Icelandair e Vueling, há um total de 20 transportadoras que, geralmente, possuem uma frota entre 45 e 149 aeronaves ou que transportam entre 10 e 29 milhões de passageiros por ano. 

O grupo Companhias Aéreas Globais Dominantes é formado por sete companhias aéreas sediadas no Reino Unido e na União Europeia, com frota de 150 ou mais aeronaves e mais de 30 milhões de passageiros por ano. A British Airways foi eleita a melhor companhia aérea europeia de grande volume em termos de fiabilidade na entrega de bagagem. Apesar do elevado volume de reclamações relacionadas com bagagens, a companhia resolve os problemas com relativa eficiência. Segundo o levantamento da AirAdvisor, a aérea registou também uma quebra de 50% na procura de revistas relacionadas com bagagens em relação ao ano anterior, o que sugere uma melhoria na confiança dos passageiros.

O título de pior grande companhia aérea europeia em termos de bagagem ficou com a Air France, que possui um número de reclamações de bagagem recebidas pela AirAdvisor mais que o dobro do da British Airways. “Os passageiros da Air France devem pensar duas vezes antes de despachar bagagem. Opte por bagagem de mão, se possível, especialmente em voos de ligação, onde a probabilidade de problemas com a bagagem aumenta”, comenta o CEO da AirAdvisor, Anton Radchenko.

A categoria Companhias Aéreas Regionais Europeias inclui oito companhias aéreas que transportam menos de 10 milhões de passageiros anualmente ou têm uma frota inferior a 45 aeronaves. O ranking é liderado pela Edelweiss Air, que subiu cinco lugares no índice de fiabilidade na gestão de bagagem de 2025. A aérea tem a maior taxa de sucesso de reclamações na AirAdvisor nesta categoria e um volume de reclamações muito baixo.

A pior companhia aérea regional europeia para bagagem de porão é a Virgin Atlantic, que apresenta um desempenho mais irregular do que outras com pontuações baixas em diferentes categorias. O volume de pesquisas e as reclamações à CAA são elevados, indicando que atrasos, perdas e danos na bagagem são mais frequentes. 

O CEO da AirAdvisor, Anton Radchenko, diz que o estudo mostra que a resolução é tão importante como a interrupção. Ele destaca que as companhias aéreas com níveis de interrupção semelhantes apresentam resultados significativamente diferentes, dependendo da eficiência com que os problemas de bagagem são tratados. “A fiabilidade da bagagem não se resume à frequência com que os problemas acontecem, mas sim à forma como as companhias aéreas respondem quando ocorrem.”

De acordo com o especialista, a perceção do passageiro acompanha os problemas reais. “Volumes mais elevados de revistas e reclamações relacionadas com a bagagem estão intimamente ligados ao atrito operacional, sugerindo que os passageiros respondem rapidamente a problemas de serviço recorrentes”. Anton Radchenko pontua ainda que as alterações no ranking acontecem ano após ano. Neste último levantamento, a SWISS caiu 10 posições e a Aer Lingus a subir 8, o que mostra que a fiabilidade da bagagem pode mudar rapidamente com ajustes operacionais.

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